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加快青岛地铁2号线二段末三大换乘站的建设



地铁只是“形成网络”,只有通过建设多条交叉的乘客走廊才能最大限度地发挥作用。青岛将在第一条地铁开通后一年内实现“两线转机”。这个速度也是该国“地铁城市”的领导者。

记者7月20日从青岛地铁集团获悉,由于施工重点是“网络化”布局,“接口”完全预留了3号线和2号线的建设。创造条件。现在,随着2号线(东段)的顺利进行,当终端在年底正式开通时,乘客可以在五四广场站和李村站实现2号线和3号线的便捷换乘。

加快2号线三个主要换乘站的建设

2号线长约25公里,有22个站点。该线路始于市北区泰山路站,终点为立松区李村公园站。它是东海岸城市的西南 - 东北骨干。其中,李村站和五四广场站是地铁3号线和2号线的换乘站,庙岭路站是2号线和11号线的换乘站。

李村站位于京口路与下庄路交汇处。周边地区主要是购物广场,企业和机构,学校和商业和住宅区。记者在2号线李村站施工现场看到,中铁十一电力公司的施工人员正在进行地面铺路,墙面搪瓷钢和天花板的安装。 “目前,每天约有70或80名建筑工人。根据计划的施工期,施工进度顺利进行。”中铁十一电力公司总工程师罗刚元告诉记者,当火车开通时,转运大厅将通过3号线转移。通过A出入口,乘客可以轻松转乘2号线。

在地铁2号线庙岭路站,也是一个建设的场景。庙岭路站位于深圳路与庙岭路交叉口东侧。它位于深圳路东侧绿化带的南北方向。它是2号线和11号线的中转站,两个站都有“T”型转换。该站的机电安装和装修施工由中铁四集团电气化工程有限公司和青岛安装建设有限公司负责。记者在车站的车站地板上看到了整个车站逐渐形成的第一层,工人们在地上工作。目前,全站机电设施已经完成,通风空调系统,给排水,消防等配套设施的安装调试正在进行中。预计将持续两个多月,并将在接受后转移到其他建筑链接。五四广场站也按照建设计划加速。

方便的转移使乘客走廊更加密集

“在正常情况下,市区的轨道交通主要负责城区的长途运输任务。如果只有一条或两条线路隔离且没有转移条件,地铁的吸引力就会大大降低。“青岛地铁集团总工程师黄健代表说,2号线和3号线已经具备良好的转运条件。今年年底,2号线东段开通后,将转移至李村站和五四广场站3号线,从而在庐山,利松和市南之间建立便捷的旅游网络。 。

目前,地铁3号线的整条线路已经通车半年以上,单线客流已开始显示其实力。特别是随着旅游旺季的到来,平均每日客流量呈现出显着的增长趋势,从最初的130,000开始到约16万次,最高客流量达到25万。其中,较大的一个是通勤流量,另一个是旅游流量。

“2号线东段开通后,青岛沿岸最美丽的海岸线将连接起来。从五四广场到石老人海水浴场,它是最美丽的沿海地铁线路,将成为新的亮点青岛的海滨旅游城市。它有利于吸引更多的游客。“黄船说,预计到今年年底和明年,2号线和2号线的试运行,平均青岛地铁每日客流量将增加两到三倍。轨道交通占公共交通客运比例的两到三倍。(青岛日报/青岛观报/清日报记者周建良)

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